記者近日從國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司獲悉，我國(guó)首臺(tái)仿形道岔打磨車——FCM-20K日前在重載鐵路正線正式投入使用，順利完成7組道岔打磨及0.15公里附帶曲線修整打磨任務(wù)。這標(biāo)志著FCM-20K型仿形道岔打磨車從技術(shù)驗(yàn)證邁入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用階段。
仿形道岔打磨車對(duì)寧武西站岔區(qū)進(jìn)行打磨 源：國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司
相較于傳統(tǒng)道岔打磨車，F(xiàn)CM-20K型仿形道岔打磨車具備道岔全范圍覆蓋打磨能力，能對(duì)道岔尖軌、護(hù)軌、岔心等結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳統(tǒng)設(shè)備難以精修的區(qū)域?qū)嵤┤轿痪?xì)打磨，打磨后鋼軌表面粗糙度可穩(wěn)定控制在3微米以下，縱向平順性精度嚴(yán)格滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，道岔單組打磨時(shí)間提高至35分鐘/組，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高12.5%。
來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)
編輯:陳曉芳 王潔鈺
一審:姜健 李敬友
二審:孫瑞永
三審:管延會(huì)
